結局、トルクと馬力は何が違うのか。カタログの数字だけでは見えない真実が、そこにあります。  同じ二百馬力でも、軽い車と重い車では加速がまるで違う。しかも、かつては実際より高く見える表記も多く、数字を信じ切ると本質を見誤ります。トルクは「どれだけ強く回せるか」、馬力は「どれだけ速く仕事できるか」。  スパナが短いより長い方がボルトを回しやすいように、回転軸からの距離がトルクを左右します。そして馬力は、そのトルクに回転数が加わって決まるのです。  低回転で太い力を出すディーゼル、回して伸びるガソリン、踏んだ瞬間に最大トルクのEV。