20年前、鳥取県北西部の米子市から境港市にかけて、期待されていた高速道路の建設計画が突如凍結されました。この決定は、財源不足が原因とされたものの、地元の人々に大きな失望をもたらしました。当時、経済成長期に入り、地域開発を進める一環として、日本全国で道路網の整備が進められていた中での出来事でした。境港市は主要な港であり、漁業や国際貿易の拠点として、アクセスの向上が望まれていました。しかし、高速道路の計画は凍結され、小泉総理による公共事業の削減と道路公団の民営化方針が影響します。災害時の避難や物流の効率化を考慮すると、高速道路の整備は必要不可欠です。時が経ち、国土交通省と鳥取県が新たな道路計画を評価し始め、その可能性が再び議論されています。境港市へのアクセス改善を目指し、地元の期待は高まります。失われた20年間、「国に裏切られた」という声が響く中、高速道路の建設が再始動する日は待ち望まれています。