リッターSSの未来はどうなるのか、多くのライダーが不安を抱いている。かつての600SSと同様に、ホンダとカワサキだけがこの排気量を支えている状況が続いている。現行のリッターSSは最高性能を誇るが、排ガス規制の影響でこれ以上の性能向上は難しいとされている。エンジンやフレームの基本設計は2010年代のものであり、最近のマイナーチェンジでは軽量化や電子制御の強化が主な改良点となっている。しかし、排ガス規制の強化により、リッターSSは厳しい状況に直面している。ユーロ5プラス規制に適合するためには多くの保安部品を搭載する必要があり、これが重量増加と性能低下を招く。ヤマハのYZF-R1やスズキのGSX-R1000Rもこの規制に適合しておらず、販売終了の可能性が高まっている。さらに、ライダー人口の高齢化や価格の高騰もリッターSSの存続を脅かしている。ネオクラシックやアドベンチャーバイクの人気が高まる中、リッターSSはその存在意義を問われている。果たして、リッターSSはこの逆境を乗り越え、未来を切り開くことができるのだろうか。